«Медведева просят открыть приморский порт Зарубино для иностранцев. Министерство культуры РФ хочет, чтобы Дальний Восток стал привлекательным для иностранных туристов.
Министерство культуры РФ предложило премьер-министру Дмитрию Медведеву ввести безвизовый режим на 72 часа для иностранных туристов, которые прибывают в приморский порт Зарубино на круизных судах».
Возможно, этим летом у причала в Зарубино пришвартуется белоснежный красавец-лайнер, и на берег сойдут две-три тысячи пассажиров. Куда они направятся и что увидят?
Нет видовых площадок. Большинство пассажиров круизных лайнеров – не молодые и длинноногие ребята, а пенсионеры. А на берегу нет обустроенных мест, чтобы посидеть и отдохнуть. Нет минимально обустроенных мест для кофе-ланча. Минимальная обустроенность – это значит должны быть столики, самые простые сиденья и защита от солнца. Или дождя. Нет туалетов на улицах. Нет проработанных маршрутов, куда гостям можно было бы предложить прогуляться. Отдела по туризму в местной администрации тоже нет. И все вышеперечисленное не вина Администрации Зарубино, а ее беда.
Нет денег. У людей нет работы. Есть хозяйство марикультуры, но заработки там небольшие, зимой работы практически нет. Зато плата за ЖКХ может быть побольше прожиточного минимума. Когда-то здесь был рыбокомбинат, который давал работу большинству зарубинцев. Были оленесовхозы и зверосовхозы. Но что толку без конца повторять: «А вот было…»? Надо думать, как жить дальше, как выправлять ситуацию. Интересно, что никто из тех, с кем я разговаривала в Зарубино, не связывал свои мечты о светлом будущем с открытием Свободного порта. С одной стороны – территория Свободного порта, отгороженного двухметровым забором, с другой - международный транспортный коридор, широкая трасса в Китай, Корею. А между ними – местные жители, опять чужие на этом празднике жизни. И упираешься в хорошо забытое старое – надо возрождать прибрежное рыболовство, см. . И вместе с этим выходить на новый современный уровень, см. .
Отдельная проблема с арендаторами пляжей. Они поставили знак равенства между арендой и частной собственностью. Они готовы гонять не только «поганой метлой», но и реальной лопатой тех, кто просто решил отдохнуть на пляже и поваляться там на песочке. С арендаторами нужно работать, они должны знать и не нарушать статью 6 Водного кодекса РФ о водных объектах общего пользования.
В своем интервью глава АРЧК Валентин Тимаков говорил об «одном мощном незадействованном потенциале», . «Это помещения, которые остались от военных — военные городки и общежития. Они законсервированы, но обладают всей необходимой инфраструктурой. Мы сейчас формируем запрос, чтобы понять перечень объектов Минобороны, которые затем могут быть использованы инвесторами, в том числе для размещения персонала». Когда едешь по дорогам Хасанского ( и не только) района, видишь руины разной степени сохранности. Или разрушенности. Каменные или бетонные стены, без крыши и оконных рам, выломанных хозяйственными местными жителями. Сразу понимаешь – это собственность Министерства обороны. Вряд ли она в таком состоянии понадобится инвесторам. «Сам не ам и другому не дам»? Вопросы передачи объектов Министерством обороны надо решать гораздо оперативнее. Местные жители не дремлют, а брошенное здание разрушается гораздо быстрее, чем используемое.
Местные жители уже более-менее научились принимать своих, российских туристов. Им сдадут помещение, накормят, свозят на катере на интересную экскурсию. Для того, чтобы принимать туристов с круизных лайнеров, возможно такое решение. Инициативная группа местных жителей, получив грант, разрабатывает маршрут тропы для экскурсантов. Обустраивает места отдыха на маршруте – как на на видовой площадке, так и на берегу. В роли экскурсоводов и проводников часто с удовольствием выступают школьники.
При наличии катера типа «морской трамвай» какое-нибудь турагентство могло бы организовать экскурсию, показав красивейшие места залива Китовый, а там, поверьте, есть чем полюбоваться.
В статье использовано фото Виталия Беркова ()